近年来，人们对各种设备和用品的轻量化，美观和触感提出了越来越高的要求，这为塑料产品提供了广阔的市场。塑料产品的开发需要塑料模具的开发。目前，塑料产品在日常生活中的使用越来越广泛，其中注射成型技术约占80。加工汽车轴套模具因此，塑料模具也正在迅速发展，我国的塑料模具行业正在发展壮大。注射成型一次成型，尺寸准确，可插入零件，生产率高，易于现代化且后处理成本低，因此被广泛应用于汽车，建筑，家用电器，食品，医药等许多领域。汽车轴套模具厂塑料模具的选择对于塑料行业能否获得良好的经济利益至关重要。因此，模具设计人员有需要了解模具材料的基本要求并选择合适的材料。

1.机筒温度：熔体的温度非常重要，所用注射筒的温度仅是一个准则。熔体的温度可以在喷嘴处或使用空气喷射法进行测量。加工汽车轴套模具2.熔化温度：熔体温度在熔体的流动性质中起主要作用。由于塑料没有特定的熔点，所以所谓的熔点是熔融状态下的温度范围。3.模具温度：由于较高的结晶温度和较慢的结晶速度，某些塑料材料需要较高的模具温度。汽车轴套模具厂4.注射压力：熔体克服了前进所需的阻力，而阻力直接影响产品的尺寸，重量和变形。不同的塑料产品需要不同的注射压力。

1.对于有高硬度、高耐磨性和高韧性要求的塑料模具，要选用渗碳钢来制造，并把渗碳、淬火和低温回火作为热处理。2.对渗碳层的要求，一般渗碳层的厚度为0.8～1.5mm，当压制含硬质填料的塑料时模具渗碳层厚度要求为1.3～1.5mm，压制软性塑料时渗碳层厚度为0.8～1.2mm。渗碳层的含碳量为0.7%～1.0%为佳。加工汽车轴套模具若采用碳、氮共渗，则耐磨性、耐腐蚀性、防粘性就还要好。3.渗碳温度一般在900～920℃，复杂型腔的小型模具可取840～860℃中温碳氮共渗。汽车轴套模具厂4.渗碳后的淬火工艺按钢种不同，渗碳后可分别采用：重新加热淬火；分级渗碳后直接淬火（如合金渗碳钢）；中温碳氮共渗后直接淬火（如用工业纯铁或低碳钢冷挤压成形的小型精密模具）；渗碳后空冷淬火（如高合金渗碳钢制造的大、中型模具）。

塑料模具的工作条件不同于冷模的工作条件。通常，它们须在150°C-200°C下工作。除了承受定压力外，它们还须承受温度。加工汽车轴套模具根据塑料成型模具的不同使用条件和加工方法，塑料模具钢的基本性能要求概括如下：塑料模具的硬度通常低于50-60HRC，并且经过热处理的模具应具有足够的表面硬度，以确保模具具有足够的刚性。汽车轴套模具厂模具工作时，由于塑料的填充和流动，它须承受更大的压缩应力和摩擦。要求模具保持形状精度和尺寸精度的稳定性，以确保模具具有足够的使用寿命。模具的耐磨性取决于钢的化学成分和热处理硬度，因此增加模具的硬度有利于提高其耐磨性。