在工业生产中，模具钢是模具工业的主要材料。模具的使用寿命以及成品零件的精度，质量和外观性能与模具的设计技术和制造精度以及机床的精度和制造操作有关。模具材料的选择和热处理工艺的正确实施也至关重要。加工汽车轴套模具模具的热处理质量和使用性能通常由硬度来判断。硬度是模具材料和成品模具的重要性能指标。模具在工作中的应力状态很复杂。汽车轴套模具厂家例如，热作模具通常在交变温度场下承受交变应力，因此它应具有良好的防止模具转变为较软或塑性状态的能力，并且在长期工作的环境中，模具的形状模具的尺寸精度保持不变。通常，冷作模具的成品模具的硬度为59-60HRC，热作模具的硬度约为48HRC。

1.低碳钢及低碳合金钢制模具。例如，20，20Cr，20CrMnTi等钢的工艺路线为：下料→锻造模坯→退火→机械粗加工→冷挤压成形→再结晶退火→机械精加工→渗碳→淬火、回火→研磨抛光→装配。加工汽车轴套模具2.高合金渗碳钢制模具例如12CrNi3A，12CrNi4A钢的工艺路线为：下料→锻造模坯→正火并高温回火→机械粗加工→高温回火→精加工→渗碳→淬火、回火→研磨抛光→装配。汽车轴套模具厂家3.调质钢制模具。例如T7A～T10A，CrWMn，9SiCr等钢的工艺路线为：下料→锻成模坯→球化退火→机械粗加工→去应力退火→机械半精加工→机械精加工→淬火、回火→研磨抛光→装配。5.预硬钢制模具。

包括压缩成型和压注成型两种结构模具类型。它们是主要用来成型热固性塑料的一类模具，其所对应的设备是压力成型机。压缩成型方法根据塑料特性，将模具加热至成型温度(一般在103°108°)，然后将计量好的压塑粉放入模具型腔和加料室，闭合模具，塑料在高热，高压作用下呈软化粘流，经定时间后固化定型，成为所需制品形状。加工汽车轴套模具压注成型与压缩成型不同的是没有单独的加料室，成型前模具先闭合，塑料在加料室内完成预热呈粘流态，在压力作用下调整挤入模具型腔，硬化成型。汽车轴套模具厂家压塑模具主要由型腔、加料腔、导向机构、推出部件、加热系统等组成。压注模具广泛用于封装电器元件方面。压塑模具制造所用材质与注射模具基本相同。

由于中国经济的快速发展，对塑料模具行业的要求越来越严格，这为塑料模具行业的发展提供了巨大的动力。加工汽车轴套模具在未来的模具市场中，塑料模具将占模具总数的比重仍将逐渐增加，并且发展速度将比其他模具更快。塑料模具行业的结构调整步伐正在加快，面向市场的专业塑料模具制造商的数量和能力也在迅速增长。汽车轴套模具厂家通过对塑料模具制造业的生产，销售，市场状况，产业结构，产品，进出口情况的分析，并参考塑料模具相关产业的发展趋势，预测我国塑料模具的未来发展方向。制造业。模具制造业有多少发展潜力，这些都需要进行验证。