影响塑料收缩率的主要因素包括热收缩率，相变收缩率，取向收缩率，压缩收缩率和弹性回复率等。这些影响因素与精密注塑产品的成型条件或操作条件有关。加工汽车轴套模具因此，模具设计人员须具有丰富的设计和注射成型经验，并且须考虑这些影响因素与注射条件及其表观因素之间的关系，汽车轴套模具厂家例如注射压力和型腔压力与填充速度，注射熔体温度和模具温度，模具结构浇口的形状和分布，以及浇口截面积，产品壁厚，塑料中增强填料的含量，塑料的结晶度和方向等因素的影响

热流道模具：此类模具结构与细水口大体相同，其区别是流道处于一个或多个有恒温的热流道板及热唧嘴里，无冷料脱模，流道及浇口直接在产品上，所以流道不需要脱模，此系统又称为无水口系统，可节省原材料，适用于原材料较贵、制品要求较高的情况，设计及加工困难，模具成本高。加工汽车轴套模具热流道系统，又称热浇道系统，主要由热浇口套，热浇道板，温控电箱构成。我们常见的热流道系统有单点热浇口和多点热浇口二种形式。汽车轴套模具厂家单点热浇口是用单一热浇口套直接把熔融塑料射入型腔，它适用单一腔单一浇口的塑料模具;多点热浇口是通过热浇道板把熔融料分枝到各分热浇口套中再进入到型腔，它适用于单腔多点入料或多腔模具。

1.形状比较复杂的模具，在粗加工以后即进行热处理，然后进行精加工，才能保证热处理时变形小，对于精密模具，变形应小于0.05%。2.塑料模型腔表面要求十分严格，因此在淬火加热过程中要确保型腔表面不氧化、不脱碳、不侵蚀、不过热等。加工汽车轴套模具应在保护气氛炉中或在严格脱氧后的盐浴炉中加热，若采用普通箱式电阻炉加热，应在模腔面上涂保护剂，同时要控制加热速度，冷却时应选择比较缓和的冷却介质，控制冷却速度，以避免在淬火过程中产生变形、开裂而报废。汽车轴套模具厂家一般以热浴淬火为佳，也可采用预冷淬火的方式。3.淬火后应及时回火，回火温度要高于模具的工作温度，回火时间应充分，长短视模具材料和断面尺寸而定，但至少要在40～60min以上。

在工业生产中，模具钢是模具工业的主要材料。模具的使用寿命以及成品零件的精度，质量和外观性能与模具的设计技术和制造精度以及机床的精度和制造操作有关。模具材料的选择和热处理工艺的正确实施也至关重要。加工汽车轴套模具模具的热处理质量和使用性能通常由硬度来判断。硬度是模具材料和成品模具的重要性能指标。模具在工作中的应力状态很复杂。汽车轴套模具厂家例如，热作模具通常在交变温度场下承受交变应力，因此它应具有良好的防止模具转变为较软或塑性状态的能力，并且在长期工作的环境中，模具的形状模具的尺寸精度保持不变。通常，冷作模具的成品模具的硬度为59-60HRC，热作模具的硬度约为48HRC。